Segjum að ef þú ert ekki faglegur og þú ákvaðst að kaupa anotuð gröfusama vegna lágs fjárhagsáætlunar eða stuttrar vinnulotu, fyrir utan að skoða einkunnir seljanda þarftu samt að skoða nokkra einfalda en ákvarðandi þætti í gæðum hlutanna eða búnaðarins sem þú kaupir, þeir hafa vissulega áhrif á hvort peningarnir þínir eru verðugir. að borga.Og þessir þættir eru þar á meðal vinnutímar þeirra, vökvaskilyrði, viðhaldsskrár, merki um slit og útblástur vélarinnar.
1. Opnunartími
Hversu margar klukkustundir vél hefur starfað í er ekki eini þátturinn sem þú ættir að hafa í huga þegar þú metur ástand vélarinnar, en eins og með að skoða kílómetra þegar þú verslar notaðan bíl, þá er það góður staður til að byrja.
Dísilvél getur endað í 10.000 vinnustundir.Ef þú heldur að það gæti verið að ýta á efri mörk klukkustunda þá gætirðu viljað gera fljótlegan kostnað/ávinningsútreikning.Þetta mun hjálpa þér að ákvarða hvort peningarnir sem þú sparar á eldri vél muni vera þess virði að auka viðhaldskostnaðinn við að sjá um eitthvað sem gæti bilað oftar.
Hafðu í huga að reglulegt viðhald er enn mikilvægt.Vél með 1.000 vinnustundir sem ekki hefur verið vel við haldið getur verið verri kaup en vél með fleiri klukkustundir.
2. Athugaðu vökvana
Vökvar til að skoða eru meðal annars vélarolía, gírskiptivökvi, kælivökvi, vökvavökvi og fleira.
Með því að skoða vökva vélarinnar gefur þú þér innsýn í ekki aðeins núverandi ástand vélarinnar heldur einnig hversu vel henni hefur verið viðhaldið í gegnum tíðina.Lítill eða óhreinn vökvi gæti verið viðvörunarfáni um að fyrri eigandi hafi ekki fylgst með reglulegri viðhaldsáætlun á meðan vísbendingar eins og vatn í vélarolíu gætu verið merki um mun stærra vandamál.
3. Viðhaldsskrár
Öruggasta leiðin til að vita hvort vél hefur verið viðhaldið með reglulegu millibili er að skoða viðhaldsskrár hennar.
Hversu oft var skipt um vökva?Hversu oft var þörf á smáviðgerðum?Hefur eitthvað farið alvarlega úrskeiðis við vélina á notkunartíma hennar?Leitaðu að vísbendingum sem gætu gefið til kynna hvernig vélin hefur verið notuð sem og hvernig henni hefur verið sinnt.
Athugið: Skrár berast ekki alltaf frá hverjum eiganda til næsta svo að skortur á skráningum ætti ekki endilega að teljast til þess að viðhaldi hafi ekki verið sinnt.
4. Merki um slit
Allar notaðar vélar eru alltaf með einhver merki um slit svo það er ekkert athugavert við rispur og rispur.
Það sem þarf að leita að hér eru sprungur, ryð eða skemmdir sem geta leitt til vandamála í framtíðinni eða leitt í ljós slys í fortíð vélarinnar.Allar viðgerðir sem þú þarft að gera á götunni mun þýða aukinn kostnað og niður í miðbæ þar sem þú getur ekki notað vélina þína.
Dekk, eðaundirvagná beltabílum, eru annar góður staður til að leita.Hafðu í huga að hvort tveggja er dýrt að skipta um eða gera við og getur gefið þér mikla innsýn í hvernig vél hefur verið notuð.
5. Vélarútblástur
Það er engin betri leið til að meta vél en að kveikja á henni og keyra hana.Hvernig vélin gengur þegar vélin er köld mun segja þér mikið um hversu vel henni hefur verið viðhaldið.
Önnur vísbending er liturinn á útblástursreyknum sem vélin gefur frá sér.Þetta getur oft leitt í ljós vandamál sem þú vissir ekki að væru til.
- Til dæmis: svartur reykur þýðir venjulega að loft/eldsneytisblandan er of rík af eldsneyti.Þetta gæti stafað af ýmsum vandamálum, þar á meðal biluðum inndælingum eða einhverju eins einfalt og óhrein loftsía.
- Hvítur reykur gæti þýtt að eldsneyti brenni rangt.Vélin gæti verið með gallaða höfuðþéttingu sem leyfir vatni að blandast eldsneytinu, eða það gæti verið þjöppunarvandamál.
- Blár reykur þýðir að vélin brennir olíu.Þetta stafar líklega af slitnum hring eða innsigli en gæti líka verið eitthvað eins einfalt og offylling á vélolíu.
Hafðu samband sales@originmachinery.combiðja um sérstakt verð og fleiranotuð gröfumyndbönd.
Pósttími: ágúst-03-2022